ซินหัว
บริษัท การรถไฟแห่งประเทศจีน จำกัด รายงานว่าการบริการรถไฟสินค้าจีน-ยุโรป ได้รับรองการเดินรถในไตรมาสแรก (มกราคม-มีนาคม) ของปี 2026 ทั้งหมด 5,460 เที่ยว ซึ่งขนส่งสินค้ารวม 5.46 แสนทีอียู (TEU : หน่วยนับตู้คอนเทนเนอร์ยาว 20 ฟุต) เพิ่มขึ้นร้อยละ 29 และร้อยละ 22 เมื่อเทียบปีต่อปี โดยเดือนมีนาคมมีการเดินรถ 1,959 เที่ยว เพิ่มขึ้นร้อยละ 23 จากปีก่อนหน้า
การบริการรถไฟสินค้าจีน-ยุโรป มีบทบาทเป็นระเบียงโลจิสติกส์ที่เชื่อถือได้สำหรับการค้าในยูเรเซีย ท่ามกลางภาวะห่วงโซ่อุปทานทั่วโลกเผชิญแรงกดดันเพิ่มขึ้นจากความตึงเครียดทางภูมิรัฐศาสตร์ การหยุดชะงักของกลุ่มเส้นทางขนส่งสินค้าทางทะเลสายดั้งเดิม และต้นทุนการขนส่งสินค้าทางอากาศที่สูง ซึ่งส่งผลให้บรรดาบริษัทการค้าระหว่างประเทศแสวงหาช่องทางการขนส่งที่มีเสถียรภาพและประสิทธิภาพ
หวังเยี่ยนโป เจ้าหน้าที่ศูนย์โลจิสติกส์ของบริษัทฯ กล่าวว่า หน่วยงานการรถไฟได้เสริมสร้างการประสานงานภายในประเทศและระหว่างประเทศ ปรับปรุงการวางแผนขนส่ง และยกระดับการบริการโลจิสติกส์ข้ามพรมแดน ขณะที่ความต้องการขนส่งของการค้าระหว่างประเทศยังคงแข็งแกร่งในไตรมาสแรก การจัดส่งยานยนต์และชิ้นส่วนยานยนต์สู่ต่างประเทศฟื้นตัวอย่างรวดเร็ว และแหล่งที่มาของสินค้าขาเข้าหลากหลายมากขึ้น
บริษัทฯ เสริมว่าอุปกรณ์เครื่องจักรกลยังคงครองส่วนแบ่งใหญ่ที่สุดในการขนส่งสินค้าสู่ต่างประเทศผ่านรถไฟสินค้าจีน-ยุโรป รองลงมาคือยานยนต์และชิ้นส่วนยานยนต์ ซึ่งมีปริมาณการจัดส่งเพิ่มขึ้นร้อยละ 46 เมื่อเทียบปีต่อปี ขณะเดียวกันมีการขนส่งธัญพืช เยื่อไม้ ยางพาราและผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้อง เข้าสู่จีนผ่านรถไฟสินค้าจีน-ยุโรปเพิ่มขึ้นร้อยละ 87 ร้อยละ 64 และร้อยละ 24 ตามลำดับ
อนึ่ง เครือข่ายรถไฟสินค้าจีน-ยุโรปได้ขยับขยายเพิ่มเติมตั้งแต่เริ่มต้นปี 2026 โดยหน่วยงานการรถไฟได้ขยายระเบียงการขนส่งในต่างประเทศด้วยมาตรการต่างๆ เพื่อปรับปรุงการดำเนินงานตามแนวเส้นทางทรานส์-แคสเปียน (Trans-Caspian) ทำให้ลูกค้ามีตัวเลือกโลจิสติกส์ข้ามพรมแดนที่หลากหลายยิ่งขึ้น ซึ่งปัจจุบันเครือข่ายรถไฟสินค้าจีน-ยุโรปเข้าถึง 235 เมืองใน 26 ประเทศยุโรป ทำให้การบริการครอบคลุมพื้นที่ส่วนใหญ่ของยูเรเซีย
รายงานเสริมว่ามีการเดินรถไฟสินค้าจีน-ยุโรปเต็มตารางเวลาทั้งหมด 22 เที่ยวต่อสัปดาห์ ซึ่งครอบคลุม 9 เมืองในจีน และ 6 เมืองในยุโรป เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการบริการทางโลจิสติกส์ โดยการบริการเดินรถเต็มตารางเวลา ซึ่งเริ่มต้นเดือนตุลาคม 2022 ช่วยให้เกิดการเดินรถไฟสินค้าจีน-ยุโรปตามตารางเวลาที่กำหนดล่วงหน้า มีหมายเลขขบวน เส้นทาง เวลาออกเดินทาง และเวลาถึงจุดหมายในแต่ละประเทศตามเส้นทาง
รถไฟสินค้าเหล่านี้ลดระยะเวลาขนส่งลงมากกว่าร้อยละ 30 และเพิ่มมูลค่าสินค้าต่อตู้คอนเทนเนอร์เฉลี่ยร้อยละ 41 เมื่อเทียบกับการบริการขนส่งปกติบนเส้นทางเดียวกัน ทำให้รถไฟสินค้าจีน-ยุโรปได้รับความนิยมมากขึ้นในตลาดโลจิสติกส์ระหว่างประเทศ โดยหวังเยี่ยนโปเผยว่าบริษัทฯ จะมุ่งเพิ่มขีดความสามารถขนส่ง พัฒนาระเบียงการขนส่งที่หลากหลายมากขึ้น และยกระดับการประสานงานและดำเนินงานในต่างประเทศ เพื่อมอบการบริการโลจิสติกส์ครบวงจรที่ดียิ่งขึ้น
#จีน #รถไฟสินค้าจีน-ยุโรป ThaiSMEs